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5.6物流节,说说冷库工程与冷链物流那些相爱相杀的“爱恨情仇”

发布日期:2016-05-06 来源:湖南长沙科冰制冷 作者:mm

  “五一”劳动节、“五四”青年节之后过啥节?
  “五六”物流节,一场全国物流人的节日,近年来也逐渐博得了各界关注,逐渐演变成一场蔓延全国的物流届盛宴。
  自物流节逐渐被业界普及以来,每年的5.6,全国各地区物流行业协会、物流教育机构等各社会团体,会在这一天组织包括物流主题座谈会、物流业务讨论、物流知识宣传等多种形式的活动。
  今年的5.6物流节,湖南长沙科冰制冷来跟大家聊聊冷库工程与冷链物流那些相爱相杀的“爱恨”情仇。
  “爱”
  随着近年来生鲜食品在我国的发展,冷链物流行业已呈现出前所未有的蓬勃之势,在每个冷链物流环节中,冷库工程亦是冷链物流链中不可或缺的重要环节——
  从源头冷库,到物流中转冷库,再到终端物流配送中心,保障冷链物流系统规范完善、低温运输物品品质不受损,冷库工程为冷链物流付出的“爱”,不是三言两语可形容,没有物流冷库,冷链物流将面临极大的货品中转麻烦,源头及终端的冷链运输甚至会将面临断链问题。
  所以说,冷库对冷链物流的“爱”,是不可替代的独一无二的爱啊。
  “恨”
  生鲜电商大热,拉动了冷链物流的火爆,也暴露了传统冷库的种种劣势,由于一些老旧冷库功能性的缺失,无疑给生鲜冷链物流带来了一定烦恼:传统冷库因场地管理等因素,对物流冷藏车的调度及货物配置问题带来不小的烦恼,目前我国大多数农产品生鲜市场的冷库老旧率普遍偏高,已无法满足现代冷链物流的需求,湖南长沙科冰制冷工程师李工告诉小编,近年来传统仓储型冷库已严重制约响到当下冷链运输的发展,进行老式冷库的改造升级对传统物流冷链行业而言已十分迫切,且根据科冰近年来物流冷库工程比率分析,旧冷库升级改造中,物流冷链行业占比逐年递增,李工道,物流企业们重视冷库工程的质量,除了可降低企业自身有着集约成本、精简管理等外,对我国整个物流行业的提升,尤其对行业突破冷链物流行业瓶颈有着重大意义。
  所谓“恨”不过是冷链物流与冷库工程的一时之“痛”,合理的工程规划及升级改造磨合之后,经过“七年之痒”的物流冷链与冷库工程迎来成熟稳定的互利互惠关系,不会很远。
  5.6物流日,各位奋战在各岗位的物流人,科冰跟您道声,辛苦啦~

本文标题:5.6物流节,说说冷库工程与冷链物流那些相爱相杀的“爱恨情仇”

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